Россия: новгородские большегрузы требуют «зеленой улицы»

Завершилось действие постановления по ограничению движения на автодорогах Новгородской области большегрузных машин.

---
Свежие записи

Ограничение, действующее с 11 апреля, предусматривало нагрузку на одну ось не более 5 т. Понятно, что водителей, работающих сдельно, это постановление явно не устраивает: зачем, скажем, перевозить 15 т, если грузоподъемность автомашины рассчитана на 30? Однако от перегруза страдает покрытие дорог, которые и так находятся в аховом состоянии. По этой причине «Новгородавтодор» совместно с ГИБДД проводит десятки рейдов по «горячим точкам» автотрасс, используя передвижные электронные весы. Штрафы за нарушение — немалые: заперевес в 1-2 т — от 500 руб., больше — от 2 тыс., с хозяина грузовика или организации могут взыскать до 0,5 млн. руб. Водителя, задержанного за нарушение вторично — могут лишить прав.

Дилемма проста — либо плати штрафы, либо покупай за огромные деньги разрешение у Новгородавтодора. И то и другое водителям неинтересно, поэтому во время рейдов они предпочитают «отстаиваться» в глухих уголках. Благо, «сарафанное радио» заблаговременно оповещает шоферский народ о непрошенных визитерах с весами и в погонах. В итоге — прекращаются грузоперевозки на самых ответственных дорожных участках, в том числе и на строительстве трассы федерального значения М-11, которую называют «стройкой Путина». А это уже — убытки на десятки миллионов рублей, так как масштаб строительства огромен. Да и некоторые иногородние водители, боясь потерять права, подают заявления об увольнении, создавая тем самым кадровые проблемы.

«Закон об ограничении грузоперевозок принят еще в 1960-х годах и рассчитан на старые «ЗИЛы» и «ЗИСы», не перевозившие более 20 т, — недоумевает старейший водитель Петр Афанасьев, встреченный нами на импровизированной весовой, — нынешние «КАМАЗы» и «МАНы» могут перевозить до 40 т, как можно ограничивать их на две трети? Нерационально. Получается, что «мертвый хватает живого». Ведь мы — водители — живые люди, как и члены наших семей…».

К тому же, по мнению, а то и убеждению водителей, этот устаревший закон оставляет определенные лазейки и для коррупции. (АвтоТрансИнфо/Транспорт Украины и мира)

---
Свежие записи

Здесь можно оставить свои комментарии. Выпуск подготовленплагином wordpress для subscribe.ru