Украина: дноуглубление в портах нуждается в повышении экономической эффективности

Администрация морских портов Украины (АМПУ) инициировала внесение изменений в процедурное и технологическое обеспечение дноуглубительных работ.

---
Свежие записи

Цель — совершенствование процедуры поддержания паспортных глубин — сферы, остро актуальной для морских портов страны. В прошедшем году на поддержание акваторий и гидротехнических сооружений в морских портах направлено 42% капинвестиций, аккумулированных АМПУ за счет портовых сборов; сумма финансирования составила более $60 млн. В то же время, проблемой, по оценке руководства АМПУ, является сложность процедуры согласования работ и несовершенство технических регламентов их выполнения.

«Чтобы поддерживать паспортные глубины в каждом порту требуется разработать техническую документацию, оценить влияние на окружающую среду, получить разрешение от местных властей и от органа управления земельными ресурсами. Затем — Госрыбагентство и Минприроды. Каждая процедура занимает, минимум, 6 месяцев. И все это требуется, чтобы выполнить функцию обеспечения безопасности судоходства», — подчеркнул, выступая в Одессе, первый заместитель главы АМПУ Юрий Васьков.

Примыкающей проблемой является технологическое несовершенство дноуглубительных работ, определяемое, в том числе, отставанием технологических регламентов. В частности, требуется внедрение эффективной процедуры утилизации вынимаемых грунтов, что позволит повысить финансовую отдачу от работ. «Мы работаем над изменением и сокращением себестоимости дноуглубительных работ, а также над тем, чтобы внедрить переработку грунта для дальнейшей продажи, чтобы получить дополнительный доход», — сообщил Ю. Васьков.

На сегодняшний день дноуглубление в портах является экономически неэффективным, констатировал руководитель. (Metalmonitor/Транспорт Украины и мира)

---
Свежие записи

Здесь можно оставить свои комментарии. Выпуск подготовленплагином wordpress для subscribe.ru