Украина: количество туристических перевозок снизилось
В летнем сезоне 2014 г. по отношению к аналогичному сезону 2013 г. цены на авиаперелеты в валюте остались неизменными, однако курсовая разница и падение курса гривни автоматически привели к их росту в национальной валюте, сообщает портал «Дело».
---Мониторинг судозаходов и обработки судов (Украина)
Свежие записиПо данным пресс-службы авиакомпании Windrose, ее ценовая политика остается неизменной, поскольку коммерческая работа выполняется в системе бронирования GDS (GlobalDistributionSystem), происходит автоматическая корректировка и курса валют, наблюдаемый скачок валюты отражается и на тарифах.
Коммерческий менеджер лоукост-авиакомпании WizzAirUkraine Вадим Третяк также отмечает, что хотя компания и остается приверженцем модели лоукоста и не меняет ценовую политику, средняя цена на рейсы в евро-эквиваленте остается неизменной, основные производственные затраты компания несет в валюте, которая покупается по коммерческому курсу. «Соответственно, для тарифов в гривне мы вынуждены применять коэффициент близкий к коммерческому курсу евро», — сказал он.
В свою очередь корпоративный пресс-секретарь «Международных авиалиний Украины» (МАУ) Евгения Сацкая сообщила, что в МАУ существенных изменений цен не произошло, так как это было бы экономически необоснованно. «Но совет классический: раньше покупаешь — дешевле летишь», — сказала она.
Помимо этого, ввиду политических и экономических событий в Украине, а также боевых действий в восточном регионе страны наблюдается переориентирование пассажиропотока этого региона на другие города. Windrose переориентировала поток пассажиров на чартерных рейсах из Донецка на Днепропетровск и Харьков, после стабилизации ситуации расписание рейсов из Донецка планируется пересмотреть. МАУ переориентировала туристический поток с Востока, в основном на Киев.
WizzAirUkraine в связи с изменением спроса на авиаперелеты и девальвацией гривны скорректировал маршрутную сеть и планы по распределению мощностей. Сейчас все рейсы из восточных областей приостановлены до тех пор, пока не разрешится кризис в регионе. При этом компания увеличила частоту полетов из Киева, например, на маршруте «Киев — Кутаиси» — с пяти до семи рейсов в неделю.
Главный авиаперевозчик страны — МАУ — отмечает, что его регулярные рейсы выполняются по плану везде, кроме Донецка, и многие донецкие пассажиры переориентировались на Днепропетровск, Харьков, Киев. «Из Донецка все чартерные программы отменили. Что качается чартерных рейсов из регионов: из Харькова есть Ираклион, Тиват и Египет. Из Запорожья есть Египет. Количество туристических перевозок снизилось в среднем на 40%, а цены — в среднем на 15% (на чартеры)», — отметила Сацкая.
В летней навигации 2014 г. Windrose планирует рейсы на наиболее популярные туристические направления — Турция, Греция, Египет, Кипр, Испания, Черногория, Тунис из крупнейших городов Украины — Киева, Харькова, Львова, Днепропетровска и Одессы. У WizzAirUkraine в летнее время популярностью пользуются направления в Кутаиси, Ларнаку, Венецию, Барселону, Валенсию.
МАУ, в свою очередь, сообщает, что ее популярные летние регулярные рейсы остаются неизменными — в первую очередь, это южная Европа: Болгария (Бургас, Варна), Греция (Ираклион, Родос), Хорватия (Пула, Сплит), Италия (Римини), Испания (Пальма, Тенерифе), Черногория (Тиват), Турция (Анталия), Египет (Шарм-эль-Шейх и Хургада), Тунис (Энфида). Также есть ежедневный рейс в Батуми как альтернатива Крыму.
Новыми предложениями для пассажиров МАУ в текущем году стали рейсы в Стокгольм, Дюссельдорф, Тегеран, Эрбиль, Кишинев, Минск; WizzAirUkraineс 14 июня открыла рейс «Киев — Неаполь», с 1 мая — «Киев — Ларнака». (Aex.ru/Транспорт Украины и мира)
---Мониторинг судозаходов и обработки судов (Украина)
Свежие записиЗдесь можно оставить свои комментарии. Выпуск подготовленплагином wordpress для subscribe.ru
<< Главная страница