Украина: ГП «Укрзализныця» будет закупать подвижной состав у отечественных производителей

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») намерена приобретать подвижной состав у украинских предприятий независимо от того, кто является их собственником. Об этом первый заместитель генерального директора «Укрзализныци» Максим Бланк написал на странице в сети Facebook.

---

Мониторинг судозаходов и обработки судов (Украина)

Свежие записи

По его словам, планируется осуществить закупку техники на Крюковском вагоностроительном заводе, ремонт производить на Днепропетровском и Харьковском вагоноремонтных заводах.

Локомотивы планируется закупить на «Лугансктепловозе», грузовые вагоны планируется закупить у «Днепровагонмаша» или Попаснянского вагоноремонтного завода. Кроме того, планируется закупка путевой техники.

При этом Бланк отметил, что «волею судеб», все эти предприятия находятся в частных руках: у некоторых акционеры — российские структуры, у некоторых — украинские бизнесмены — Коломойский, Ахметов, Юрушев, Тигипко, Жеваго и т. д.».

«А что касается ДВРС (ПАО «Днепропетровский завод по ремонту и строительству пассажирских вагонов» — «Днепровагонремстрой»), где я раньше был главой наблюдательного совета: если знаете украинское предприятие, готовое делать капитально-восстановительный ремонт пассажирских вагонов с продлением срока жизни вагона на 23 года с полной модернизацией — кондиционирование, вакуумные туалеты и новая система управления электропитанием на борту — просто подскажите ему, что в этом и следующем году «Укрзализныця» будет проводить ряд тендеров, в которых можно и нужно участвовать. Я такого, кроме ДВРС не знаю», — отметил первый замглавы госадминистрации.

Он добавил, что решения о соответствующих объемах работ были приняты до прихода нового менеджмента «Укрзализныци». «Я не вижу ничего коррупционного в том, чтобы размещать существенную долю этих работ на единственном полноценно работающем вагоноремонтном заводе в Украине», — констатировал Бланк.

Вместе с тем, по словам Бланка, «Укрзализныця» сменила компанию по обязательному страхованию пассажиров на 4 из 6 железных дорог. «Мы заменили все ранее работавшие страховые компании на компанию «Интерполис», в которой совокупная доля УЗ и государства составляет более 50%. Сделали мы это по 4 из 6 дорог, по остальным — идет дооформление документов. Самый главный вопрос — ставка страхового сбора теперь составляет 0,4% против 1,5% стоимости билета по старым схемам. И пассажиру приятнее, и почвы для коррупции меньше», — написал Бланк.

При этом он уточнил, что УЗ не отказалась от идеи открытых конкурсов: «это просто дало нам возможность быстрого маневра для разрыва отношений со старыми страховыми». (Trans-port.com.ua/Транспорт Украины и мира)

---

Мониторинг судозаходов и обработки судов (Украина)

Свежие записи

Здесь можно оставить свои комментарии. Выпуск подготовленплагином wordpress для subscribe.ru