Россия: акватория Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» соединена с подходным каналом

Подходной канал и акватория Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) соединены проходом шириной 100 м и глубиной 7,5 м. В течение недели данные работы будут выполнены по всей ширине канала, сообщает пресс-служба ООО «Феникс», реализующего проект создания комплекса.

---

Мониторинг судозаходов и обработки судов (Украина)

Свежие записи

Генеральным подрядчиком по обеспечению дноуглубительных работ выступает ЗАО «Балтстрой».

Также продолжаются работы по дноуглублению акватории у причалов порта «Бронка». Причал №2 для судов типа Rо-Rо уже готов принять судно с осадкой до 6 м. По информации генподрядчика, глубина у всех причалов для судов-контейнеровозов к 10 ноября будет составлять 8 м.

Планируемый срок запуска терминала — сентябрь 2015 г.

Ширина подходного канала составит 185 м, длина — 6,5 км, глубина I очереди — 11,2 м, II очереди — 14,4 м. Ширина акватории порта будет составлять 380 м, длина около 1,5 км, глубина I очереди — 11,2 м, II очереди — 14,4 м.

Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка» строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории Ломоносова. ММПК «Бронка» будет включать три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов — 57 га, логистического центра — 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1176 м (5 причалов), терминала накатных грузов — 630 м (3 причала). Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн. TEU контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн. TEU контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов в год. После завершения своего строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar. (PortNews/Транспорт Украины и мира)

---

Мониторинг судозаходов и обработки судов (Украина)

Свежие записи

Здесь можно оставить свои комментарии. Выпуск подготовленплагином wordpress для subscribe.ru