Казахстан: изучают предварительный отчет ICAO по результатам проверки авиации

Казахстан изучает предварительный отчет ICAO по результатам проверки гражданской авиации страны, сообщил первый заместитель министра по инвестициям и развитию Женис Касымбек.

---

Мониторинг судозаходов и обработки судов (Украина)

Свежие записи

«Мы получили уже предварительное заключение ICAO по итогам валидации, которая была в июне. До 5 ноября мы должны дать предложения и замечания по отчету ICAO. После этого ICAO определяет срок, когда будут рассматриваться окончательно итоги валидации», — сказал Ж. Касымбек.

Первый вице-министр сообщил, что «ICAO провела в Алматы конференцию по безопасности, впервые в Казахстане такое международное крупное событие». «Это тоже с учетом того, что проводится определенная системная работа по обеспечению соответствия Казахстана требованиям ICAO», — подчеркнул Ж. Касымбек.

«Мы знаем, что буквально две недели назад сюда приезжал генеральный секретарь ICAO, это не просто так. Он приезжал с учетом того, что у нас большая работа проведена, если бы мы этим не занимались, естественно, он бы не приехал», — подчеркнул Ж. Касымбек.

Он отметил, что «генеральный секретарь положительно охарактеризовал ту работу, которая проводится, и также считает, что в ближайшее время возможно соответствие полностью требованиям и снятие ограничений, которые на Казахстан были наложены с 2009 г.». Как известно, в июле 2009 г. по результатам проведенного аудита ICAO все 59 казахстанских авиакомпаний, за исключением Air Astana, были внесены в «черный список» Евросоюза. В настоящее время большинство отечественных авиаперевозчиков все еще находится в этом списке.

«После этого мы большой блок работы проводили, внесли дважды изменения в законодательство. В прошлом году порядка 40 подзаконных актов, постановлений приняли. Основное замечание было, что структура и штат комитета гражданской авиации или авиационной власти не соответствуют вопросам безопасности: штат маленький, не обеспечивается за счет этого надлежащий контроль и так далее. Соответственно, и уровень специалистов не тот», — пояснил Ж. Касымбек. По его данным, «было 82 замечания, из них 2 критических».

«Одно из двух критических замечаний — это вопрос летной годности, он снят. Остается второе — это вопросы обучения персонала, сертификация государственных инспекторов, этот процесс идет, мы должны до конца года получить все лицензии и сертификаты», — проинформировал он. «Работа была проведена, были большие международные переговоры, лично президент встречался с руководством Евросоюза. Валидация в целом прошла успешно, у нас рост в целом 10-15% по всем замечаниям», — проинформировал он.

«ICAO дает информацию о соответствии требованиям, показывает итоги валидации, а потом Еврокомиссия принимает решение отдельно от ICAO. После того, как мы окончательные результаты получим, согласуем, мы будем на Еврокомиссию выходить с просьбой еще раз рассмотреть (вопрос о казахстанских авиакомпаниях)», — сообщил Ж. Касымбек. «После этого мы сможем снять ограничения с других компаний, которые имеют желание летать в Европу», — отметил он. По данным Ж. Касымбека, соответствие требованиям ICAO в Казахстане сегодня составляет 65%, средний мировой уровень — порядка 60%. (Aex.ru/Транспорт Украины и мира)

---

Мониторинг судозаходов и обработки судов (Украина)

Свежие записи

Здесь можно оставить свои комментарии. Выпуск подготовленплагином wordpress для subscribe.ru