Транспорт Украины и мира: Россия: в Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка» доставлена вторая партия контейнерных перегружателей STS Liebherr грузоподъемностью 65 т

21 сент. 2015 г.

Россия: в Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка» доставлена вторая партия контейнерных перегружателей STS Liebherr грузоподъемностью 65 т

Баржа Jan доставила в Многофункциональный морской перегрузочный комплекс (ММПК) “Бронка” (Большой порт Санкт-Петербург) еще два контейнерных перегружателя STS Liebherr грузоподъемностью 65 т со спредером twin-lift и вылетом морской консоли 51 м. Об этом сообщает пресс-служба пресс-служба ООО “Феникс”, реализующего проект создания комплекса.

---

Мониторинг судозаходов и обработки судов (Украина)

Свежие записи

Оборудование было смонтировано на производственной площадке компании Liebherr Container Cranes Ltd.

Причальные контейнерные перегружатели STS Liebherr, заказанные для ММПК “Бронка”, рассчитаны на обработку судов-контейнеровозов класса Post-Panamax Plus грузовместимостью 8100 TEU и способны обрабатывать до 18 рядов контейнеров.

На сегодня в порт “Бронка” доставлены все четыре причальных контейнерных перегружателя, предусмотренные проектом для первого этапа развития порта.

Многофункциональный морской перегрузочный комплекс “Бронка” строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории Ломоносова. ММПК “Бронка” будет включать три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1220 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 710 м (3 причала). Пропускная способность I очереди ММПК “Бронка” позволит обрабатывать 1,45 млн. TEU контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн. TEU контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов в год. После завершения своего строительства и окончания дноуглубительных работ до отметки – 14,4 м в 2015 г. порт сможет принимать контейнеровозы класса Рost-Panamax и паромы класса Finnstar. (PortNews/Транспорт Украины и мира)

---

Мониторинг судозаходов и обработки судов (Украина)

Свежие записи

Здесь можно оставить свои комментарии. Выпуск подготовленплагином wordpress для subscribe.ru