Россия: флот авиакомпаний сократился до минимума за десять лет

Российские авиакомпании в 2015 г. сократили парк пассажирских самолетов на 235 ед. до 753 — 547 магистральных и 206 региональных. Это самый минимальный уровень за последние десять лет, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные ГосНИИ гражданской авиации.

Подавляющее большинство магистральных судов — 72% — было иностранного производства, при этом на среднемагистральные Boeing-737 и Airbus A320 в прошлом году пришлось около 95% пассажирооборота российской гражданской авиации.

В 2015 г. поставки самолетов в парк российских авиакомпаний сократились вдвое из-за снижения спроса на авиаперевозки. В 2008-2014 гг. в среднем в парк ежегодно поставлялось 123 пассажирских самолета, а в прошлом году было передано лишь 59 судов.

К сокращению провозных емкостей российские авиакомпании призывало правительство РФ, где считали, что их профицит был главной причиной хронических убытков игроков рынка. По данным Минэкономики, избыток провозных емкостей с мая 2015 г. превысил показатели 2014 г. на 400 тыс. кресел, а в июне 2015 г. составил 800 тыс. кресел.

Наибольший эффект на рынок оказал уход с рынка более 70 самолетов «Трансаэро». Кроме того, оптимизацию флота провели «ЮТэйр» (-33 самолета), «Северный ветер» и другие авиакомпании. (ЦТС/Транспорт Украины и мира)

Здесь можно оставить свои комментарии. Выпуск подготовленплагином wordpress для subscribe.ru