Украина: железные дороги недополучили 73,8 млн. грн. компенсации за пригородные перевозки льготников

Железные дороги Украины за 6 месяцев 2012 г. недополучили из местных и областных бюджетов 73,8 млн. грн. компенсации за перевозку льготников в пригородном сообщении.

Как сообщили в Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), всего за январь-июнь 2012 г. железные дороги перевезли в пригородном сообщении граждан льготных категорий на почти 144,76 млн. грн.

По информации "Укрзализныци", в частности, задолженность администрации Киева за 6 месяцев 2012 г. составила 12,7 млн. грн., Киевской области - 6,2 млн. грн., АР Крым - 5,8 млн. грн., Днепропетровской области - 3,8 млн. грн., администраций Харькова и Харьковской области - 14,16 млн. грн., Донецкой области - 4,2 млн. грн., Львовской области - 6,56 млн. грн.

В то же время облгосадминистрация Ривненской области компенсировала за пригородные перевозки граждан льготных категорий 144,2% средств. Высокий уровень расчетов за перевозку льготников демонстрируют также Черниговская и Полтавская области.

В "Укразализныце" отмечают, что возмещение суммы задолженности перед железными дорогами за последние 6 лет позволило бы даже по сегодняшним ценам приобрести 13 электропоездов переменного тока восьмивагонной комплектации.

Напомним, в первом полугодии 2011 г. "Укрзализныце" за перевозку льготных категорий граждан компенсировано лишь 24,8% расходов, сумма недополученных средств составила 218,5 млн. грн.

По данным "Укрзализныци", на сегодняшний день парк электропоездов железных дорог Украины изношен на 80,3%, парк дизель-поездов изношен на 93,1%. Сверх нормативного срока службы эксплуатируется 57,3% электропоездов постоянного и переменного тока, 88,7% дизель-поездов. (УНИАН/Транспорт Украины, СНГ, мира)

Украина: путевые работы для внедрения скоростных поездов обошлись в 3 млрд. грн.

Стоимость работ по подготовке железнодорожного полотна для внедрения ускоренного движения на направлении "Львов – Киев – Харьков - Донецк" составила 3,07 млрд. грн. Об этом сообщил начальник Главного управления путевого хозяйства Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") Евгений Юрковский.

Работы по подготовке путевого хозяйства планируется завершить до 25 мая.

Е. Юрковский сообщил, что при подготовке путей направления ускоренного движения были внедрены новые технологии, которые позволяют повысить скорость движения по станциям до 140 км/ч. В частности, на 49 станциях были установлены 465 комплектов беcстыковочных стрелочных переводов проекта Дн345, позволяющих повысить скорость движения поездов по станции до 140 км/ч.

Беcстыковочные пути для создания так называемого "бархатного пути" обустроены на протяженности 1,7 тыс. км.

Кроме того, для ликвидации барьерных мест по реализации скорости движения были выполнены работы по переустройству земельного полотна на 4 кривых участках.

В частности, для увеличения скорости движения поездов с 45 км/ч до 100 км/ч на перегоне "Пост 6 км - Кривой Торец" был построен новый мост, а на 85 км перегона "Красноград - Балки" для увеличения скорости движения поездов со 100 км/ч до 160 км/ч было выполнено переустройство земляного полотна с отсыпкой насыпи на 70 см.

"В результате выполненных работ ликвидированы кривые участки, которые были барьерным местом для реализации скорости движения поездов ", - отметил Е. Юрковский.

Работы, которые были выполнены путевым хозяйством "Укрзализныци", позволяют новому подвижному составу на 779 км пути курсировать со скоростью до 160 км/ч, на 385 км пути - до 140 км/ч, на 428 км - до 120 км/ч.

Общая эксплуатационная длина скоростного пассажирского коридора "Львов – Киев – Харьков - Донецк" составляет 1307 км, развернутая (с учетом станций, вторых путей и прочее) - 2227 км.

На украинских железных дорогах преобладают кривые среднего радиуса до 1 тыс. м, тогда как приспособить путь к ускоренному движению позволяют только кривые с радиусом свыше 1200 м. В результате на каждой кривой машинист должен снижать скорость со 160 км/ч до 80 км/ч.

Стоимость выпрямления кривой с радиусом от 400 до 800 м составляет около 20 млн. грн.

Средняя маршрутная скорость скоростного поезда Hyundai в новом графике движения, который вводится с 27 мая, составит около 100 км/ч. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)

Украина: проведена диагностика железнодорожной инфраструктуры скоростного коридора «Львов - Киев - Харьков – Донецк»

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины провела комплексную диагностику всей инфраструктуры на скоростном транспортном коридоре "Львов - Киев - Харьков - Донецк".

Качественную проверку инфраструктуры Укрзализныци удалось сделать благодаря предоставленному коллегами РЖД диагностическому комплексу "ЭРА", которым руководили российские специалисты. Об этом рассказал главный инженер Главного путевого хозяйства "Укрзализныци" Василий Яковлев.

С помощью диагностического комплекса "ЭРА" обследовано около 3 тыс. путей, состояние контактной сети, оборудования железнодорожной автоматики, а также состояние устройств связи и телемеханики на направлении внедрения скоростного движения "Львов - Киев - Харьков - Донецк". "Диагностический комплекс работал на железных дорогах Украины с 30 апреля по 15 мая и помог нам сделать качественную диагностику инфраструктуры, необходимой для внедрения скоростного движения пассажирских поездов. Техника, которая есть в наличии "Укрзализныци", не позволяет провести такую детальную проверку и выявить все недостатки. Например, габариты приближения к инженерным сооружениям, ширину плеча балластной призмы, износ рельсов, угол откоса земляного полотна. Все выявленные недостатки оперативно ликвидированы. Это повышает безопасность движения железнодорожного транспорта", - отметил Василий Яковлев. Также он отметил, что благодаря диагностическому комплексу, который проверяет состояние объектов всей инфраструктуры, а не отдельных ее элементов, удалось сэкономить на эксплуатационных расходах, поскольку диагностика происходила с помощью одного локомотива, а это требовало значительно меньше энергетических ресурсов и локомотивных бригадах.

"ЭРА" - автоматизированный диагностический комплекс контроля состояния технических объектов железнодорожной инфраструктуры, состоящий из двух вагонов. Один из них предназначен для контроля состояния технических объектов железнодорожных путей, а второй - для контроля состояния контактной сети, системы автоматики и связи. Особенность комплекса в том, что он отличается от аналогов - каждый из его вагонов-лабораторий может работать автономно, по своему графику.

Рабочая скорость диагностического комплекса - 100 км/ч, на некоторых участках, таких как стрелочные переводы - 40 км/ч. Данная скорость позволяет за сутки проверять 300-450 км инфраструктуры.

Комплекс "ЭРА" в рамках одной проверки обеспечивает: контроль состояния железнодорожного пути; габаритов приближения строений, мостов, тоннелей, междупутные расстояния; динамику взаимодействия пути и подвижного состава, состояние контактной сети; комплексный видеоконтроль железнодорожных путей, состояние устройств железнодорожной автоматики, связи и телемеханики. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)

Украина: между Киевом и Львовом будут курсировать три пары поездов Hyundai

27 мая в 00.00 часов на железнодорожном транспорте Украины будет введен новый график движения поездов на 2012-2013 гг. Изменение графика позволяет железнодорожникам оптимизировать расписание, эффективно использовать подвижной состав, воплотить предложения по повышению комфорта для пассажиров.

По Львовской железной дороге в новом расписании движения предусмотрено назначение трех пар дневных скоростных поездов №157/158, №159/160, №169/170 сообщением "Киев - Львов - Киев" составом "Hyundai Rotem". Также внедряется курсирование нового поезда повышенной комфортности №809/810 "Львов - Мукачево - Львов".

В связи с введением скоростного движения изменен маршрут поезда №92/91 "Львов - Киев". С 27 мая этот поезд будет следовать через Фастов, Ковель и Сарны.

Всего в новом графике движения поездов на 2012-2013 гг. на Львовской магистрали будут курсировать: 3 пары ускоренного дневного поезда сообщением "Киев - Львов - Киев"; 2 пары ускоренных дневных поездов "Львов - Ровно - Львов"; 31 пару скорых поездов круглогодичного обращения, 2 пары пассажирских поездов дальнего следования круглогодичного обращения, 11 пар скорых поездов, которые могут быть назначены по указанию "Укрзализныци" в случае увеличения пассажиропотока, 9 пар пассажирских поездов дальнего следования, которые могут быть назначены по указанию "Укрзализныци" в случае увеличения пассажиропотока, 3 пары пассажирских поездов местного сообщения, 6 пар местных поездов повышенной комфортности.

Из-за убыточности и постепенного перехода на новую схему пассажирских перевозок - от ночных к дневным поездам - в новом графике отменен ряд поездов Львовской железной дороги и других дорог, а именно: №45/46 "Львов - Адлер", №21/22 "Мариуполь - Львов", №97/98 "Львов - Киев", №115/116 "Харьков - Трускавец", №127/128 "Кременчуг - Знаменка - Днепропетровск", №133/134 "Луганск - Львов", №137/138 "Ивано-Франковск - Киев", №141/142 "Черновцы - Ивано-Франковск - Москва", №147/148 "Львов - Киев", №169/170 "Киев - Львов", №253/254 "Киев - Львов", №268/267 "Львов - Херсон", №349/350 "Яремче - Харьков", №351/352 "Одесса - Черновцы". (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)

Украина: за I полугодие грузоперевозки выросли на 10%

В январе-июне транспортные предприятия Украины нарастили грузоперевозки по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 10,3%, до 396,1 млн. т. Об этом говорится в сообщении Государственной службы статистики. В июне объемы грузоперевозок сократились с 68,4 млн. т в мае до 64,6 млн. т.

Не покупайте щенков с рук ! На BuyReklama.ru щенки бесплатно, а также щенки чихуахуа, йоркширского терьера, таксы, южнорусской овчарки, голден ретривера, ротвейлера, пуделя, лабрадора-ретривера, французского бульдога и других с родословной.

Дальше »

Украина: железнодорожные перевозки руды выросли на 6,5%

Транспортные предприятия Украины по итогам января-апреля увеличили объемы перевозки грузов на 11,1% по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. - до 263,1 млн. т. Как сообщила Государственная служба статистики, грузооборот компаний за указанный период вырос на 8,7% - до 138,2 млрд. т-км.

По данным Госстата, транспортировка грузов по железной дороге за четыре месяца возросла на 10,4% - до 146,1 млн. т, отправление - на 10,7%.

Детские кроватки только из натурального дерева продает интернет-магазин Podguzniki.by. Я тут купила кроватку «Алиса» нашего белорусского производства из сосны и очень довольна. Моя дочурка тоже !

Дальше »