Обзор рынка транспортных услуг
Несложно заметить, что практически каждая сфера бизнеса затрагивает в той или иной мере рынок автотранспорта. На сегодняшний день достаточно серьезные изменения затронули ту область, которая касается автоперевозок.
Если в прошлом году объем перевозимых грузов эксперты оценивали порядка пятисот миллионов тонн груза, то в этом году этот показатель снизился почти на три процента. Если рассматривать по сегментам в процентном соотношении, то основной рост заметен в области автомобильных перевозок, он составил порядка семи процентов, следом за ними идут железнодорожные и, наконец, замыкает этот список авиа- и морской транспорт. В связи с этим вырос объем импортируемой в страну автомобильной спецтехники. Так, например, продажа Лаг прицепов и полуприцепов увеличилась практически вдвое по сравнению с прошлым годом.
Таким образом, этот участок рынка остается достаточно перспективным и привлекательным для инвестиций и скорее всего получит активное развитие. Уже в следующем году импортеры ожидают увеличение спроса на спецтехнику. Таким образом, производители могут значительно расширить рынок сбыта своей продукции.ЛиАЗ продажа которого достаточно давно идет на территории нашей страны, уже запланировал на следующий год увеличение объемов проданной техники в полтора раза.
Отсюда можем сделать вывод, что в следующем году можно ожидать значительное улучшение в области автоперевозок и, соответственно, рост качества предоставляемых услуг в других сферах.
Зарубежные производители тоже, в свою очередь, нацелились на увеличение экспорта своей продукции, в частности, компания Trailor продажа , техника которой за последние годы менялась незначительно, в этом году получило значительное развитие.
По данным информационного агентства ЛигаБизнесИнформ, рынок логистических услуг в Украине переживает очередной этап улучшения. Так, по оценкам Мирового банка, в 2012 году страна поднялась с 102 на 66 место в индексе эффективности логистики. В первую очередь это, как говорят специалисты, связано с проведение Евро-2012. Критериями оценки являлись: торговая и транспортная инфраструктура, работа таможенной службы, система отслеживания грузов, а также сроки и объемы доставки.
По мнению экспертов, развитию логистики в Украине препятствует отсутствие лицензирования, низкая подготовка специалистов, устаревшие автопарки, а также отсутствие эффективных IT-решений. По их мнению, решение этих проблем может вывести область логистики на ключевые позиции в области доходов страны.
Если в прошлом году объем перевозимых грузов эксперты оценивали порядка пятисот миллионов тонн груза, то в этом году этот показатель снизился почти на три процента. Если рассматривать по сегментам в процентном соотношении, то основной рост заметен в области автомобильных перевозок, он составил порядка семи процентов, следом за ними идут железнодорожные и, наконец, замыкает этот список авиа- и морской транспорт. В связи с этим вырос объем импортируемой в страну автомобильной спецтехники. Так, например, продажа Лаг прицепов и полуприцепов увеличилась практически вдвое по сравнению с прошлым годом.
Таким образом, этот участок рынка остается достаточно перспективным и привлекательным для инвестиций и скорее всего получит активное развитие. Уже в следующем году импортеры ожидают увеличение спроса на спецтехнику. Таким образом, производители могут значительно расширить рынок сбыта своей продукции.ЛиАЗ продажа которого достаточно давно идет на территории нашей страны, уже запланировал на следующий год увеличение объемов проданной техники в полтора раза.
Отсюда можем сделать вывод, что в следующем году можно ожидать значительное улучшение в области автоперевозок и, соответственно, рост качества предоставляемых услуг в других сферах.
Зарубежные производители тоже, в свою очередь, нацелились на увеличение экспорта своей продукции, в частности, компания Trailor продажа , техника которой за последние годы менялась незначительно, в этом году получило значительное развитие.
По данным информационного агентства ЛигаБизнесИнформ, рынок логистических услуг в Украине переживает очередной этап улучшения. Так, по оценкам Мирового банка, в 2012 году страна поднялась с 102 на 66 место в индексе эффективности логистики. В первую очередь это, как говорят специалисты, связано с проведение Евро-2012. Критериями оценки являлись: торговая и транспортная инфраструктура, работа таможенной службы, система отслеживания грузов, а также сроки и объемы доставки.
По мнению экспертов, развитию логистики в Украине препятствует отсутствие лицензирования, низкая подготовка специалистов, устаревшие автопарки, а также отсутствие эффективных IT-решений. По их мнению, решение этих проблем может вывести область логистики на ключевые позиции в области доходов страны.
<< Главная страница